电动汽车的冷却系统通常用于对

电动汽车的冷却系统负责管理电池、电机和电控设备的温度。电池组需要保持在20-35°C的最佳工作区间，过高会加速老化，过低则影响性能。液冷板通过管道连接各组件，冷却液在泵驱动下循环流动，吸收热量后通过散热器排出。夏季高温时，系统会提高风扇转速增强散热；冬季低温时，冷却液可预热电池，确保快速启动和高效运行。现代电动车还配备热泵系统，能高效回收废热用于车厢供暖或电池保温。

冷却系统还承担着提升车辆能效和延长部件寿命的关键任务。电机工作时产生大量热量，冷却系统确保其在最佳温度下运行，避免功率下降。电控系统中的功率半导体对温度极为敏感，冷却不良会导致效率损失甚至损坏。电池管理系统实时监测每个电芯温度，防止局部过热引发热失控。数据表明，有效的温控能使电池循环寿命延长30-50%，车辆续航里程提高5-15公里。冷却系统的智能控制还能根据驾驶模式自动调整，平衡性能与能耗。