发动机铝合金是什么样的

发动机铝合金具有轻质高强的特点，密度约为2.7克/立方厘米，比传统铸铁轻60%左右。这种材料含有硅、铜、镁等元素，硅含量可达7-12%，能显著提高耐磨性和流动性。发动机缸体、缸盖常用A356或A380铝合金，经过T6热处理后抗拉强度可达300兆帕。铝合金散热效率是铸铁的3倍，能让发动机更快达到工作温度，减少磨损。

发动机铝合金内部结构细密，含有细小的硅相颗粒，尺寸通常在5-20微米之间。这种材料的热膨胀系数约为23×10^-6/℃，接近活塞材料，减少运行间隙变化。现代发动机采用高压铸造技术，铝合金件壁厚可控制在3-5毫米，减轻整车重量200-300公斤。铝合金表面自然形成氧化膜，耐腐蚀性能优异，使用寿命可达15年以上，远超传统材料。