氧传感器一般有几个端子

氧传感器常见有4端子和6端子两种类型。4端子设计包含加热器电源正极、加热器电源负极、信号输出和信号接地。6端子版本在4端子基础上增加了加热器控制端和诊断端。现代车辆多采用6端子氧传感器，能提供更精确的空燃比反馈。加热器端子确保传感器快速达到工作温度，提高冷启动时的排放控制效果。信号端子则负责将废气中的氧含量转换为电信号传输给发动机控制单元。

氧传感器端子数量还取决于安装位置。前氧传感器通常有6个端子，负责精确控制空燃比。后氧传感器一般为4端子，主要监测三元催化转化器效率。某些柴油发动机使用的宽域氧传感器可能有更多端子，可达7个。端子材质多为镀金或镀镍，确保良好导电性和耐腐蚀性。每个端子都有明确标识，如B+、B-、SIG、GND等，便于维修时正确连接。