吉姆尼是分时四驱吗

吉姆尼确实配备分时四驱系统。这套系统通过驾驶座旁的挡位选择杆，驾驶员可以在两驱和四驱模式间手动切换。四驱模式下，前后轴动力分配固定为50:50，提供强大脱困能力。吉姆尼的分时四驱系统没有中央差速器，铺装路面切换四驱会导致轮胎磨损。车辆配备低速挡位，攀爬陡坡或穿越泥地时，扭矩可大幅提升。这套系统结构简单可靠，维护成本低，适合越野爱好者。

吉姆尼的分时四驱系统操作直观，只需拨动选择杆即可完成模式切换。车辆最小转弯半径仅3.6米，狭窄路段灵活度高。短轴距和接近角离去角设计，让吉姆尼能轻松通过30度斜坡。车身刚性高，非承载式结构配合硬轴悬挂，应对崎岖地形表现稳定。这套系统没有电子限滑装置，完全依赖机械结构，极端环境下可靠性优于电子系统。