可变后掠翼飞机只有俄罗斯掌握吗

俄罗斯确实在可变后掠翼技术上处于领先地位，苏-27、米格-29和图-160等战机都展示了这一技术。美国F-14"雄猫"战斗机同样采用可变后掠翼设计，在1970-2006年间服役。英国、法国和德国也曾研发过类似技术的飞机，如帕那维亚"狂风"战斗机。这项技术需要复杂的机械结构和精密控制系统，全球只有少数国家掌握了相关工程能力。

可变后掠翼技术并非俄罗斯独有，而是多国航空工业的共同成就。美国B-1B轰炸机采用类似设计，提高了超音速飞行性能。中国歼-20在某些测试中也展示了可变后掠翼概念。这项技术解决了高速与低速飞行需求之间的矛盾，让一架飞机能适应不同飞行阶段。现代复合材料和飞控系统的进步让其他国家也能开发类似设计，只是实际部署的机型相对有限。