轿车发动机几个冲程

轿车发动机有四个基本冲程：进气、压缩、做功和排气。进气冲程中活塞下行，混合气被吸入气缸；压缩冲程活塞上行，混合气被压缩；做功冲程火花塞点燃混合气，推动活塞下行；排气冲程活塞上行，废气被排出。这四个冲程循环往复，发动机持续运转。现代发动机每分钟转数可达数千转，每个冲程时间极短。

多缸发动机通过不同气缸的冲程错开工作，确保动力输出更平稳。直列6缸发动机点火顺序为1-5-3-6-2-4，V8发动机则采用1-8-4-3-6-5-7-2顺序。涡轮增压发动机在压缩冲程前增加预压缩过程，提高进气效率。缸内直喷技术将燃油直接喷入气缸，改善燃烧效率。发动机排量决定了每次循环的进气量，2.0L发动机每个循环进气量约为0.5L。