时间:09-18人气:22作者:清水漪澜
双离合变速箱确实包含两个独立的离合器,分别控制奇数挡位和偶数挡位。一套离合器负责1、3、5挡和倒挡,另一套负责2、4、6挡。这种设计让车辆换挡时无需中断动力传递,换挡速度比传统手动变速箱快3到5倍。大众DSG、保时捷PDK和福特Powershift都采用这种双离合结构,驾驶时能感受到明显的换挡平顺性和燃油经济性提升。
双离合系统的两个离合器一干一湿,干式离合器结构简单但散热较差,适合小排量发动机;湿式离合器浸泡在油液中,散热性能好,能承受更大扭矩。宝马M系列和奥迪S系列多采用湿式双离合,可承受500牛米以上的扭矩。双离合变速箱的电子控制单元会根据驾驶习惯预判下一个挡位,城市拥堵路段走走停停时,频繁的离合器接合会产生一定热量,需要特别注意散热维护。
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