铸造和锻造可以用车铣加工代替吗

铸造和锻造无法被车铣加工完全替代。铸造通过熔融金属倒入模具形成复杂形状，汽车发动机缸体就是典型例子。锻造利用压力使金属在固态下变形，制造高强度零件如飞机起落架。车铣加工只能去除材料，无法实现整体成形。精密零件如涡轮叶片需要铸造或锻造的内部组织结构，这是切削加工无法获得的。材料利用率方面，铸造可达80%，而车铣加工仅为30-40%，浪费大量原材料。

车铣加工只能处理特定形状的工件，无法制造大型铸件或锻件。风电设备的主轴长达数米，必须通过锻造成形。高温合金零件如涡轮盘需要锻造的晶粒结构，切削加工会破坏这种特性。成本上，批量生产的小型零件铸造比车铣便宜5-10倍。航空航天领域的关键部件必须通过锻造确保安全性，切削加工无法提供同等可靠性。金属流动性和填充模具的能力也是铸造独有的优势，车铣加工完全不具备这种能力。