465发动机有三元催化吗

465发动机确实配备三元催化器。这款1.6L自然吸气发动机广泛应用于多款国产车型，设计上符合国四排放标准。三元催化器安装在排气歧管与消音器之间，通过铂、钯、铑三种贵金属催化剂，将尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物转化为无害物质。维修手册明确标注了三元催化器的位置和更换周期，每行驶6万公里需要检查其工作状态，堵塞会导致发动机动力下降、油耗增加。

三元催化器对465发动机的环保性能至关重要。该催化器工作温度需保持在400-800摄氏度之间，冷车启动后约2分钟才能达到最佳转化效率。465发动机的氧传感器位于三元催化器前方，实时监测废气成分并反馈给ECU调整空燃比。市场上出现的三元催化器故障案例中，90%以上是由于使用含铅汽油或长期低速行驶导致的催化剂中毒，车主手册特别强调应使用95号及以上无铅汽油以保证催化器正常工作寿命。