低速四驱自带中央差速锁吗

低速四驱系统本身不包含中央差速锁。中央差速锁是独立于四驱系统的额外配置。越野车如丰田普拉多、陆巡等配备低速四驱时，会额外安装机械式或电子式中央差速锁。硬派越野车如奔驰G级、路虎卫士等，低速四驱与中央差速锁是标准配置。城市SUV如本田CR-V、丰田RAV4等即使有低速四驱功能，多数情况下也没有中央差速锁。低速四驱主要作用是放大扭矩，而中央差速锁负责分配前后轴动力。

中央差速锁的作用是锁止前后轴动力分配。越野车攀爬岩石或脱困时，中央差速锁确保前后轴获得相同动力。牧马人、铃木吉姆尼等车型将中央差速锁作为低速四驱系统的组成部分。没有中央差速锁的四驱车在极端路况下，单侧车轮打滑会导致动力流失。电子限滑系统虽能模拟差速锁效果，但机械式中央差速锁在持续恶劣路况下可靠性更高。越野爱好者普遍认为，真正的硬派越野必须配备机械式中央差速锁。