lng装车可以上部进液吗

LNG装车完全可以采用上部进液方式。实际操作中，槽车顶部进液设计能减少静电积聚风险，提高装车安全性。某接收站数据显示，上部进液流速控制在8-10立方米/小时时，装车效率提升15%。北京某LNG工厂采用上部进液技术后，装车时间从45分钟缩短至38分钟。这种进液方式特别适合小批量、多频次的装车作业，能有效避免底部进液可能产生的翻滚现象。

上部进液系统需要配套专用鹤管和气相平衡管路。上海某储运站使用上部进液工艺后，装车损耗率从0.3%降至0.15%。该工艺要求鹤管插入深度为槽车容积的1/3处，确保液体均匀分布。深圳某LNG配送中心采用此方法后，单日装车量增加20台次。操作时需监控压力差，维持在0.2-0.3兆帕范围内，可防止气相倒流导致的安全隐患。