国内国外飞机分航站楼吗

国内机场确实有分航站楼的情况。北京首都机场T1负责国内航班，T2和T3也主要处理国内航线，而大兴机场则完全分开，T1国际，T2国内。上海浦东机场T1、T2主要服务国内，T3和T4专门处理国际航班。广州白云机场T1和T2是国内航线，T3专门用于国际航班。成都双流机场T1和T2是国内，T3专门服务国际旅客。这种设计让旅客分流，减少拥挤，提高安检效率。

国外机场同样采用分航站楼布局。新加坡樟宜机场T1、T2、T3都处理国际航班，但按航空公司和目的地区域划分。东京成田机场T1主要服务国际，T2则混合处理国内外航班。韩国仁川机场T1和T2都处理国际航班，但按航空公司联盟分开。阿联酋迪拜机场T1和T3处理国际航班，T2专门服务廉价航空。这种设计让不同航班的旅客流动更顺畅，减少交叉干扰，提高整体运行效率。