电动轿车用的是差速器吗

电动轿车确实使用差速器，尽管与传统燃油车设计有所不同。现代电动轿车多采用集成式电驱动桥，将差速器功能整合到减速器中。特斯拉Model 3、比亚迪汉等车型都配备了这种设计，差速器负责分配左右车轮动力，确保车辆过弯时内外轮转速不同。电动车的差速器结构更紧凑，重量减轻约20%，效率提升5-8%，这得益于电机直接驱动车轮的特性。

电动车差速器工作原理与传统车一致，但控制方式更先进。通过电子控制单元实时监测车轮转速，系统可精确调整扭矩分配。保时捷Taycan采用双电机设计，每个电机配备独立电子差速器，响应速度比机械式快10倍以上。蔚来ES6等车型配备的扭矩矢量控制系统，能在湿滑路面自动调整左右轮动力分配，提高行车稳定性。电子差速器的应用使电动轿车转弯半径缩小15%，操控性显著提升。