气门渗氮处理的目的是什么意思

气门渗氮处理是通过在气门表面形成一层坚硬的氮化层，提高气门的耐磨性和耐腐蚀性。渗氮层厚度一般在0.1到0.5毫米之间，能承受高温环境下的长期工作。气门在发动机中每分钟开闭上千次，没有渗氮处理会很快磨损。渗氮后的气门表面硬度可达HV800以上，使用寿命延长3到5倍。渗氮处理还能减少气门与气门座之间的摩擦，提高发动机效率。

渗氮处理还能显著改善气门的疲劳强度，防止在高温高压环境下产生裂纹。发动机气门工作温度可达700摄氏度以上，普通材料容易软化变形。渗氮层形成压应力，使气门抵抗交变载荷的能力提高40%到60%。渗氮后的气门表面光滑度提高，积碳减少，燃烧更充分。现代高性能发动机普遍采用渗氮处理，确保气门在严苛工况下可靠工作，满足排放标准和动力要求。