汽车发明安全带之前的测试方法

安全带发明前，汽车制造商依靠人体工程学研究和碰撞测试来评估安全性。工程师使用假人模型进行不同速度下的撞击实验，记录头部、胸部和四肢受力情况。实车测试中，研究人员会观察动物模型在碰撞时的反应，收集数据以改进车身结构。1940年代，通用汽车使用高速摄像机记录碰撞过程，分析车辆变形对乘员的影响。这些测试方法虽然简陋，但为后来的安全系统设计提供了基础数据。

早期汽车安全测试还包括静态强度分析和道路模拟实验。工程师会对车身框架施加压力，测量结构承受极限。封闭场地测试中，车辆被故意翻滚或侧滑，观察乘员保护效果。1950年代，沃尔沃内部进行过多次"自愿者"碰撞测试，使用遗体研究人体承受冲击的阈值。这些原始测试手段虽不完善，却推动了汽车安全标准的建立，促使安全带等保护装置的诞生。