柴油发动机气缸承受的最大压力

柴油发动机气缸承受的最大压力通常在50至200巴范围内，具体数值取决于发动机类型和设计。高速直喷柴油发动机在燃烧峰值时可达180巴，而大型低速船用柴油机压力较低，约90至110巴。压力值受压缩比影响，现代柴油发动机压缩比一般在14:1至20:1之间。气缸盖、活塞和缸体必须能承受这些极端压力，材料强度和冷却系统设计至关重要。气缸压力不足会导致燃烧不完全，而过高则会造成机械损坏。

气缸压力测量通过安装在气缸盖上的压力传感器完成，数据采集系统记录整个工作循环的压力变化。理想状态下，压力曲线显示压缩和燃烧阶段的平滑上升。实际应用中，磨损的气缸会导致压力下降，漏气现象增加。维护良好的发动机气缸压力差异不超过各缸平均值的5个单位。压力测试是诊断发动机性能的重要手段，帮助技术人员识别潜在问题，如气门泄漏或活塞环磨损。