汽油发动机的点火方式是压燃式

汽油发动机采用点燃式而非压燃式工作原理。火花塞在压缩行程结束时产生电火花，点燃混合气。这种点火方式需要精确控制的点火正时，一般在活塞到达上止点前20-30度时点火。点燃式发动机压缩比通常在8:1到12:1之间，远低于压燃式发动机。常见的点燃式发动机包括大多数家用轿车和轻型卡车的汽油发动机，它们依赖火花塞点燃混合气产生动力。

压燃式点火是柴油发动机的特征，不需要火花塞。柴油发动机依靠压缩产生的高温点燃燃料，压缩比可达16:1到20:1。柴油发动机进气门只吸入空气，喷油嘴在压缩行程末期将柴油喷入高温气缸。这种工作方式使柴油发动机热效率更高，扭矩输出更大，常见于重型卡车、船舶和发电设备中。