艾力绅变速箱是钢带还是钢链

艾力绅变速箱使用钢带式CVT结构，这种设计能实现平顺的动力传递。钢带由数百个钢片组成，通过液压控制张紧力，适应不同驾驶需求。钢带CVT结构简单，重量轻，维护成本低，适合城市通勤。本田在艾力绅上采用这种设计，确保燃油经济性和驾驶舒适性。钢带式变速箱能承受日常使用负荷，但极限工况下不如钢链耐用。艾力绅的钢带经过特殊处理，提高耐磨性和抗拉强度。

钢链式CVT在高端车型更常见，艾力绅未采用这种方案。钢链由金属链节构成，能承受更大扭矩，适合大排量发动机。艾力绅搭载的2.0L混动系统动力输出平顺，钢带完全满足需求。钢链结构复杂，成本高，维修难度大。艾力绅的钢带式变速箱在10万公里内表现稳定，故障率低。本田选择钢带是基于成本和性能的平衡，满足家用MPV的使用需求。