电喷摩托车什么时候开始

电喷摩托车技术始于1980年代中期，日本厂商率先将汽车领域的电喷系统引入摩托车。1985年，铃木推出GSX-R1100，成为首款配备电喷系统的量产摩托车。随后，本田在1987年的CBR1000F和雅马哈在1989年的FZR1000也相继采用电喷技术。这些早期系统采用简单的单点喷射，相比化油器能提供更精确的燃油控制，提高燃油经济性约15-20%。电喷系统最初仅应用于高端运动型摩托车，价格昂贵且结构复杂。

1990年代末期，电喷技术在摩托车领域开始普及。1998年，欧洲排放标准实施，强制要求摩托车采用更清洁的燃烧技术，电喷系统成为主流选择。2000年后，中国厂商如豪爵、宗申等开始大规模生产电喷摩托车。2008年，中国实施国三排放标准，全面禁止化油器摩托车销售。现代电喷系统采用多点喷射技术，能根据发动机转速、温度等参数实时调整喷油量，燃油效率提升30以上，同时减少有害物质排放。