发动机高温会导致拉缸吗

发动机高温确实会导致拉缸。金属在高温下膨胀，活塞与气缸壁间隙变小，润滑油膜破裂，金属直接接触产生划痕。汽车冷却系统故障、散热器堵塞或冷却液不足都会引发高温。发动机持续在100摄氏度以上运行，活塞环会卡死，气缸表面出现严重刮痕，最终导致动力下降、异响甚至停机。工业领域同样如此，发电机组、船舶发动机冷却失效后，高温使缸体变形，维修成本高昂。

高温引发的拉缸与材料特性密切相关。铝合金缸体膨胀系数高于铸铁，温度升高时配合间隙变化更明显。发动机设计时已考虑热膨胀，但超过工作温度极限后，活塞环张力不足，密封失效。赛车发动机在高转速下产生大量热量，若散热系统跟不上，活塞顶部温度可达300摄氏度以上，导致局部熔融。实际案例显示，忽视冷却液更换的车辆，行驶5万公里后拉缸风险增加3倍。