飞机起飞是增压还是减压

飞机起飞过程中，机舱内部经历增压操作。飞行员会逐渐增加舱内压力，使其接近海平面大气压力水平。现代客机巡航高度约1万米，外部气压仅为海平面的约四分之一。机舱增压系统工作时，舱内压力维持在相当于海拔1800-2400米的环境。这种压力变化乘客几乎感觉不到，但能确保人体舒适和安全。飞机爬升时，增压系统持续工作，防止乘客出现高原反应等不适症状。

飞机起飞增压设计基于多重工程考量。增压舱内环境能减少金属疲劳，延长机身结构寿命。数据显示，未增压的机身在万米高空承受的巨大压力差会导致结构变形。增压系统还能防止乘客耳部不适，通过控制压力变化速率实现。现代客机每分钟增压速率控制在300米以内，相当于缓慢爬升一座小山。这种精细的压力管理确保飞行安全与乘客舒适度的平衡。