空气弹簧的内部结构

空气弹簧由橡胶气囊、金属法兰和气室三部分组成。橡胶气囊采用多层尼龙帘布和橡胶硫化而成，能承受高压气体。金属法兰固定在气囊两端，连接车辆底盘。气室容纳压缩空气，提供支撑力。气囊内部有气嘴控制气压，通过充放气调整高度。常见结构有单曲式、双曲式和膜式三种，适应不同载重需求。空气弹簧内部没有机械摩擦部件，使用寿命长达10万公里以上。

空气弹簧的关键部件是活塞和限位块。活塞在气室内上下移动，改变空气体积调节刚度。限位块防止气囊过度压缩，保护结构安全。弹簧高度传感器监测位置变化，反馈给电子控制单元。现代空气弹簧集成电磁阀，实现自动高度调节。部分高端车型配备空气弹簧减震器一体化设计，提升舒适性和操控性。这种结构使车辆能适应不同路况，保持车身稳定。