高铁是什么动力系统

高铁采用电力牵引系统，通过接触网或第三轨获取电能。电力系统将高压电转换成适合牵引电机使用的电压，驱动电动机转动。电动机通过齿轮箱或直接传动装置带动车轮旋转，实现列车高速运行。中国高铁普遍采用25千伏交流供电，列车上的变压器和整流器将高压电转换成可用的直流电。日本新干线部分线路使用1.5千伏直流供电，欧洲高铁则采用15千伏16.7赫兹交流供电系统。

高铁动力系统还包括再生制动技术，列车减速时电动机转变为发电机，将动能转换回电能反馈回电网。控制系统采用微机控制，精确调节牵引力和制动力。现代高铁多采用永磁同步电机，效率比传统异步电机提高15%以上。列车配备多台牵引电机，分布在不同车厢，确保动力均匀分配。德国ICE系列和法国TGV系列高铁都采用这种动力系统设计，实现高速平稳运行。