柴油机调气门飞轮转在什么位置

柴油机调气门时，飞轮应转到压缩上止点位置。具体操作是找到飞轮上的刻度线，对准飞轮壳上的标记。这个位置意味着活塞处于压缩行程的顶端，气门处于关闭状态。此时进排气门都完全关闭，便于调整气门间隙。很多柴油机飞轮上会有"TDC"或"0°"标记，指示上止点位置。这个调整位置确保气门间隙准确，避免发动机运行时气门与活塞发生干涉。

调整气门间隙时，飞轮位置直接影响调整精度。柴油机飞轮转动一圈720度，压缩上止点位置是360度处。这个位置曲轴处于特定角度，连杆与活塞形成特定几何关系。飞轮壳上的指针或刻度线帮助准确定位。不同型号柴油机飞轮标记位置可能略有差异，但压缩上止点位置是标准参考点。正确飞轮位置确保气门调整后发动机运转平稳，减少机械磨损和噪音。