新雷凌变速箱是齿轮起步吗

新雷凌变速箱采用CVT无级变速技术，不是齿轮起步方式。CVT通过钢带和锥轮实现连续变速，没有固定档位。这种设计让车辆加速平顺，燃油经济性更好。CVT变速箱在低速时不会出现传统自动变速箱的顿挫感，驾驶体验更舒适。雷凌的CVT系统模拟了8个虚拟档位，但实际传动比是连续变化的，不同于传统齿轮变速箱的固定档位切换。

雷凌的CVT变速箱内部结构与传统齿轮变速箱有本质区别。它使用钢带连接两个可变直径的锥轮，通过改变锥轮直径来调整传动比。这种设计没有传统变速箱的复杂齿轮组，结构更简单，重量更轻。CVT变速箱的钢带由数百个钢片组成，能承受较大扭矩。雷凌的CVT系统还配备了起步辅助功能，让车辆在坡道起步时更加稳定，不需要驾驶员担心溜车问题。