大切诺基是不是非承载式车身

大切诺基确实采用非承载式车身结构。这种车身设计有独立车架，通过橡胶垫与车身连接，增强了越野能力。大切诺基的底盘结构类似传统越野车，车身不直接承受路面冲击，车架承担主要应力。大切诺基的离地间隙达到20厘米，接近角和离去角分别为30度和25度，这些数据都得益于非承载式车身设计。

大切诺基的非承载式车身提升了车辆在复杂路况下的稳定性。车身与车架分离的设计减少了振动传递，提高了乘坐舒适性。大切诺基的车架采用高强度钢材制造，重量比承载式车身重约200公斤，这种额外重量在越野时提供了更好的抓地力和牵引力。大切诺基的拖拽能力达到740公斤，也受益于这种坚固的车身结构。