老款伊兰特气门需不需要人工调节

老款伊兰特的气门确实需要人工调节。这款车采用顶置凸轮轴结构，液压挺杆无法自动补偿气门间隙。行驶里程达到6万公里后，气门间隙会变大，导致发动机噪音增加、动力下降。维修手册明确规定每行驶4万公里检查一次气门间隙，必要时进行调整。调整过程需要拆下气门室盖，使用塞规测量间隙，再通过调整螺丝精确设置。忽视这项保养会导致气门机构磨损加速，严重时甚至造成活塞顶气门等严重故障。

气门调节对老款伊兰特至关重要。这款发动机采用SOHC设计，16个气门各自独立工作。气门间隙过小会导致气门关闭不严，压缩压力下降；间隙过大则产生"哒哒"异响。专业维修店使用专用工具调整，单次保养耗时约2小时。这项保养成本不高，但能显著延长发动机寿命。数据显示，定期调整气门的伊兰特发动机，使用寿命可延长3万公里以上。忽视这项保养会导致燃油经济性下降，油耗增加约1-2升每百公里。