时间:09-17人气:21作者:在水伊人
钦州到贵州的高速公路确实有不少陡坡路段。这条路线从沿海平原进入云贵高原,海拔变化明显。广西境内开始出现缓坡,进入贵州后坡度明显增加,特别是黔南和黔东南地区。某段高速连续3公里下坡坡度达到5度,部分隧道前后坡度更陡。贵州境内的高速公路设计充分考虑了地形因素,设置了多个观景台供司机休息调整。
贵州被称为"山地公园省",高速公路建设必须穿越众多山脉。钦州方向进入贵州后,短短200公里内海拔上升超过800米。某条连接线有连续5个长隧道,隧道之间就是陡峭坡道。冬季路面结冰时,这些路段特别危险。贵州交警数据显示,每年雨季该高速有超过20起因坡度引发的交通事故。司机建议提前检查刹车系统,下坡时使用低档位控制车速。
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