纯电动汽车空调用什么加热

纯电动汽车空调主要采用PTC加热系统，这种加热元件直接将电能转化为热能。PTC加热器由多个陶瓷发热片组成，通电后迅速升温，一般能在3-5秒内产生热量。这种加热方式响应速度快，不受外界温度影响，零下20度环境下仍能正常工作。车辆通常配备2-3组PTC加热模块，总功率可达5-8千瓦，能在短时间内将车内温度提升到舒适水平。

另一种加热方式是热泵系统，它通过压缩制冷剂循环产生热量。热泵能效比高达3-4，消耗1份电能可产生3-4份热能，比PTC节能60%以上。热泵系统在0度以上环境效率最高，配备辅助电加热后可扩展工作范围至-15度。特斯拉、比亚迪等高端车型已广泛应用这种技术，冬季续航里程损失可减少30%-40%。