发动机一般什么材质

现代发动机主要采用铸铁和铝合金两种材质。缸体和缸盖多使用铸铁，因其强度高、耐磨性好，能承受高温高压环境。曲轴、连杆等关键运动部件则使用合金钢，经过精密加工和热处理，确保高强度和抗疲劳性。活塞环采用特殊铸铁或涂层材料，减少摩擦损耗。铝合金材质广泛应用于发动机缸体和缸盖，重量轻、导热性好，能提高散热效率。进气歧管、油底壳等部件也常用铝合金制造，减轻整体重量。发动机内部还使用铜合金制造轴承和衬套，确保运转平稳。发动机密封系统采用耐高温橡胶和石墨材料，防止机油和冷却液泄漏。发动机冷却系统使用铜质或铝质散热器，配合塑料储液罐，保证散热效率。燃油系统中的喷油嘴和油泵多采用不锈钢和工程塑料，耐腐蚀且精度高。排气系统使用不锈钢材料，抵抗高温和腐蚀。发动机正时系统采用高强度链条或皮带，配合塑料和金属齿轮，确保精确配气。传感器和执行器多使用陶瓷和复合材料，适应极端工作环境。