自行车把手属于什么杠杆

自行车把手属于第二类杠杆。这类杠杆的特点是阻力位于支点和动力之间。把手的设计让骑行者能在较小空间内施加较大力量，转动前轮。手握位置是动力点，前叉与车架连接处是支点，而轮胎与地面接触点产生阻力。这种杠杆原理让转向变得轻松，尤其低速骑行时效果明显。

自行车把手还应用了轮轴原理。把手本身就是一个轮子，通过中轴与车架相连形成轴心。骑行者转动把手，带动前轮改变方向。这种设计减少了转向所需的力量，提高了操控效率。现代自行车把手还集成了变速和刹车控制，进一步增强了多功能性。