汽车方向机是一对的还是一根的

汽车方向机系统包含一根主要的方向机轴，连接方向盘和前轮转向机构。现代汽车普遍采用齿轮齿条式转向系统，方向盘转动带动方向机轴，轴上的齿轮与齿条啮合，将旋转运动转变为直线运动，控制前轮转向。这种设计结构简单，响应直接，大多数家用车和部分跑车都采用这种单方向机配置。

某些高性能车型和重型卡车使用双方向机系统，提供更强的转向力量和稳定性。双系统包含主副两套方向机，协同工作以应对高速行驶和重载情况。奔驰S级、宝马7系等豪华车型在特定配置下也会采用双方向机设计，增强驾驶精准度和安全性。这种双系统结构复杂，成本较高，主要应用于对操控性能有极高要求的车辆。