泰山索道是拖挂分离式还是固定式的

泰山索道采用拖挂分离式设计，这种索道系统由独立的吊厢和牵引钢缆组成。吊厢通过抱索器与钢缆连接，可以灵活地在钢缆上运行。泰山索道共有三条线路，分别是泰山中天门索道、泰山南天门索道和泰山桃花源索道，每条线路都采用拖挂分离式设计。这种设计允许索道在运行过程中，吊厢可以独立停止或启动，而不会影响其他吊厢的运行，提高了运输效率和安全性。

泰山索道的拖挂分离式系统具有多个技术特点。每条索道线路配备10至15个吊厢，每个吊厢可容纳8名乘客。索道支架间距在80至120米之间，钢缆直径达到48毫米。系统采用双线循环方式，一条钢缆用于上行，另一条用于下行，确保了运输的连续性和稳定性。这种设计使泰山索道能够在复杂地形条件下安全运行，每年服务超过200万人次游客，成为泰山景区重要的交通设施。