电动汽车的电压是交流还是直流的

电动汽车电池系统使用直流电(DC)，电压范围一般在200到800伏特之间。电池组存储的直流电直接驱动电动机运转，不需要转换。充电时，家用交流电(AC)通过车载充电器转换为直流电再存入电池。快充站则直接提供直流电，充电速度比交流快充快3到5倍。特斯拉Model S使用约400伏特系统，而现代IONIQ 5则采用800伏特架构，高压设计能减少能量损耗，提高续航里程。

电动汽车的高压系统设计有严格的安全标准，所有高压部件都经过绝缘处理。电池管理系统实时监控每个电芯的电压，确保工作在安全范围内。维修高压系统前必须执行断电程序，等待5分钟让电容放电完毕。事故中，高压系统会自动断电，保护乘员安全。电动汽车的线束比传统车辆粗3倍，专门用于传导大电流，防止过热风险。