电动汽车的发动机是什么样的

电动汽车没有传统意义上的发动机，取而代之的是电动机系统。这些电动机使用电磁原理工作，将电能转化为机械能驱动车轮。常见类型包括交流感应电机和永磁同步电机，功率范围从几十千瓦到几百千瓦不等。特斯拉Model S使用前后双电机设计，总输出功率可达560千瓦。比亚迪汉EV搭载的永磁同步电机效率高达97%，重量却只有传统发动机的三分之一。

电动汽车的动力系统还包括电池组、逆变器和控制器。电池组存储能量，逆变器将直流电转换为交流电供给电机，控制器则精确调节电机转速和扭矩。现代电动汽车电池能量密度已达到每公斤260瓦时，续航里程普遍超过500公里。充电技术也在快速发展，800伏高压平台充电5分钟可增加200公里续航，大大提升了用户体验。