发动机几个气门

现代汽车发动机普遍采用4气门设计，每缸2个进气门和2个排气门。这种设计让进气更充分，燃烧效率更高。高性能车型如宝马M系列和奥迪RS系列采用4气门技术，提升了动力输出。家用车如丰田卡罗拉和本田思域也采用类似配置，平衡了动力与燃油经济性。气门数量直接影响发动机性能，4气门结构已成为行业标准。

部分发动机采用5气门设计，每缸3个进气门和2个排气门。奔驰AMG系列和保时捷911部分型号使用这种配置，提高了高速表现。法拉利V8发动机采用5气门技术，增强了高转速响应。气门增多意味着更好的气流控制，但维修成本也随之上升。豪华品牌更倾向于采用多气门设计，以彰显技术优势。