飞机机翼可变部分是上翘还是下翘呢

飞机机翼的可变部分确实会向上翘起。现代客机如波音787和空客A350的机翼后缘都设计有襟翼系统，起飞时向上偏转15-20度，增加升力。战斗机如F-22的机翼前缘也能向上折起，改善低速操控。这种设计让飞机在不同速度下都能获得最佳升力系数，特别是在起飞和降落阶段，上翘角度可达25度，显著提升安全性。

机翼可变部分向下翘的情况同样存在。许多运输机如C-17的机翼后缘有襟翼向下偏转，最大角度可达60度，大幅增加机翼面积。通用航空飞机如塞斯纳172的襟翼也能向下延伸30度，提高低速飞行时的稳定性。这种设计在强风条件下表现尤为突出，能让飞机保持平稳姿态，即使在侧风超过20节的情况下也能安全着陆。