时间:09-18人气:19作者:焦躁期
化油器发动机没有ECU控制单元。化油器依靠机械结构控制燃油混合比,通过节气门开度调节进气量,燃油靠负压吸入。老式摩托车、小型发电机使用这种简单设计,维修成本低,故障率低。现代汽车电喷系统才有ECU,传感器数据决定喷油量,化油器车辆无需电脑辅助运行。
化油器工作原理与电子燃油喷射系统完全不同。化油器利用文丘里效应产生负压,将燃油雾化混合。摩托车如本田CG125、雅马哈RX系列都采用这种技术。化油器结构简单,只有油针、量孔等机械部件,无需编程或传感器反馈。这种设计在极端温度环境下表现稳定,不需要ECU进行复杂计算。
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