时间:09-15人气:29作者:花小蕊
200米长的船舶自重因设计用途差异较大。集装箱船这类货运船舶自重约3万吨,油轮可达4万吨,散货船约2.5万吨。豪华邮轮因设施丰富,自重接近5万吨。军用舰艇如航空母舰自重超过6万吨,驱逐舰约1万吨。渡轮设计考虑载客量,自重约1.5万吨。船舶材料选择直接影响重量,钢制船体比铝合金重30%,复合材料可减轻20%重量。船舶结构强度要求越高,自重越大。
船舶自重计算需考虑满载排水量与载重量的关系。200米货轮满载排水量约5万吨,其中自重占60%,载货量占40%。客船因安全标准严格,自重比例高达70%。极地探险船加强船体厚度,自重比普通船只增加25%。LNG运输船需要特殊货舱系统,自重达普通货船的1.5倍。船舶设计寿命也影响自重,25年使用寿命的船只比15年的重15%。船舶动力系统类型同样重要,电力推进系统比传统机械系统重20%。
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