铁路用道碴属于什么类型

铁路用道碴属于碎石类材料，主要由花岗岩、石灰岩等坚硬岩石破碎而成。道碴粒径一般在20-70毫米之间，经过严格筛选确保均匀性。中国铁路标准要求道碴抗压强度不低于80兆帕，吸水率小于1%。京沪高铁使用的道碴经过7级破碎加工，确保棱角分明，提供良好排水性能。青藏铁路特殊路段采用玄武岩道碴，耐寒性比普通道碴高30%。道碴层厚度一般为30厘米，重达200吨/公里，为轨道提供稳定支撑。

道碴在铁路系统中扮演多重角色。它分散列车荷载，减少轨道变形，京张高铁的道碴层使轨道沉降控制在5毫米以内。道碴间的空隙能快速排出雨水，防止路基软化，南方多雨地区道碴空隙率达35%。道碴还能抑制杂草生长，减少维护频率，大秦铁路道碴使用寿命长达15年。道碴层的弹性吸收列车振动，降低噪音10-15分贝，城市郊区铁路特别重视这一特性。道碴还便于轨道调整和维修，更换一根轨枕只需30分钟。