高速公路的地面是什么材料

高速公路路面多采用沥青混凝土或水泥混凝土铺设。沥青路面由碎石、沙子和沥青混合而成，具有弹性好、噪音低的特点。水泥路面则由水泥、沙、石和水按比例搅拌后铺设，强度高，寿命可达20年以上。中国京沪高速全程3620公里，90%路段使用沥青材料；美国州际公路系统总长约7万公里，主要采用水泥混凝土。

高速公路基层材料选择直接影响道路质量。稳定土基层由土壤、石灰和水泥混合压实而成，承载能力强。碎石基层由不同粒径的石子分层铺设，排水性能优异。德国高速公路规定基层必须使用高密度碎石，厚度不低于30厘米；日本高速公路基层采用特殊处理的火山灰材料，增强抗冻性。这些材料组合确保了高速公路能够承受重载车辆长期碾压。