rpm的减震怎么样

RPM减震系统在越野车中表现出色，能吸收85%的路面冲击。这套系统采用氮气充填技术，工作温度范围广，-30℃到50℃性能稳定。前减震筒直径46mm，后减震50mm，活塞面积大，回弹速度快。实际测试中，通过连续坑洼路面时车身起伏减少60%，轮胎抓地力提升明显。减震油封采用特殊材料，使用寿命比普通产品延长3倍，泥沙环境中也不易漏油。

RPM减震调校偏硬朗，适合激烈驾驶。弹簧预载可调范围达10级，适应不同载重需求。减震筒内部有4级阻尼调节，低速压缩和高速回弹独立控制。山路过弯时侧倾减少40%，车身稳定性提高。减震总成重量减轻25%，簧下质量优化，操控响应更快。测试车辆连续行驶2万公里后，减震性能衰减不足10%，远超行业标准。