优惠区间没有具体站

地铁线路规划中，优惠区间没有具体站的情况很常见。北京地铁的10号线内环和外环就采用这种模式，乘客从任意站上车，同一方向乘坐9站内票价统一。上海地铁的11号线部分区段也采用类似设计，从江苏路站到罗山路站之间，无论中间停靠几站，票价都按一段计算。这种简化了计费系统，减少了乘客对具体站数的记忆负担。

优惠区间无具体站的模式还出现在城市快速公交系统中。广州BRT系统将30多个站点划分为多个收费区，乘客在同一个收费区内换乘无需额外付费。杭州地铁的4号线从彭埠站到浦沿站，全程23站，但被划分为3个优惠区间，乘客只需记住区间划分而非具体站点，大大提升了出行便利性。