中国高速列车什么时候发明的

中国高速列车研发始于1990年代，2007年铁路第六次大提速首次开行时速200公里及以上动车组。2008年8月1日，中国第一条设计时速350公里的京津城际铁路通车运营，使用CRH3型动车组。2010年沪杭高铁开通，创下时速416.6公里世界运营纪录。2017年，完全自主研发的"复兴号"投入运营，实现时速350公里商业运营。中国高铁技术从引进消化到自主创新，仅用20年时间完成西方国家半个世纪的发展历程。

高速列车技术发展呈现阶段性突破。2004年铁道部确定"引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌"战略。2005年与德国西门子合作生产CRH3型动车组。2008年四方机车车辆厂生产出首列国产化CRH2动车组。2011年，具有完全自主知识产权的CRH380系列动车组下线。2017年，"复兴号"动车组实现350公里时速商业运营，标志着中国高铁技术全面领先世界。每阶段突破都推动中国高铁网规模跃居世界第一，运营里程超过4万公里。