多轴飞行器接触地面

多轴飞行器着陆时，四支起落架同时触地最为理想。飞行器重心位于几何中心，四点均匀受力可防止机身倾斜。实际飞行中，轻微侧风会导致单侧支架先着地，这种情况下机身会轻微弹跳。专业飞手会提前调整飞行高度，让起落架距离地面约30厘米时关闭动力，利用剩余缓慢下降。硬质着陆会对电机和电子调速器造成冲击，长期如此会导致电路板焊点开裂。起落架材质多为碳纤维或工程塑料，前者能承受约5千克冲击力，后者约为3千克。

多轴飞行器着陆后，操作者应立即检查机身状态。电机温度过高表明动力系统承受了额外应力，需要冷却15分钟后再收纳。电池仓若有明显变形，说明着陆冲击过大，应更换电池以防短路。螺旋桨边缘出现细微裂纹是常见现象，这类损伤会降低飞行效率，建议更换。飞行控制器内部装有3轴加速度计，硬着陆后需要重新校准才能保证飞行稳定。数据显示，约70%的飞行事故与不当着陆有关，正确着陆能延长设备使用寿命至少2年。