双离合器有液力变矩器吗

双离合器变速箱(DCT)与液力变矩器是两种不同的技术。DCT使用两套离合器分别控制奇数档和偶数档，换挡时只需切换离合器，无需中断动力。液力变矩器则通过液体传递动力，能实现平顺起步和扭矩放大。现代DCT多采用干式或湿式离合器设计，没有液力变矩器结构。某些早期DCT或混合动力系统会结合液力变矩器以提升低速表现，但传统DCT架构中并不包含这一组件。

汽车变速箱技术各有特色。CVT使用钢带和锥轮实现无级变速，AT依靠液力变矩器和行星齿轮组换挡，DCT则通过双离合和齿轮组实现快速换挡。液力变矩器主要出现在传统自动变速箱中，提供约3:1的扭矩放大比和3-5个传动比。DCT的换挡速度可达到0.1秒级别，比AT快3-5倍，燃油效率提升约8%。两种技术针对不同驾驶需求设计，没有优劣之分。