大众汽车什么时候开始减配

大众汽车减配现象可追溯至2000年代末，当时为控制成本，部分车型简化了保险杠材料、减薄了车身钢板厚度。2010年中期，高尔夫7代车型取消了备胎，改用补胎工具。2015年后，速腾、朗逸等畅销车型减少了隔音材料使用，车门内饰板由硬塑料改为更薄的材质。这些变化在消费者手册中往往以"优化设计"或"减重"等表述出现。

减配还体现在电子配置上。2018款帕萨特取消了原标配的全景天窗，换为普通天窗。2020年途观L车型将LED大灯改为卤素灯，中控屏幕尺寸从10.2英寸缩减到8英寸。大众通过这些"降本增效"措施，单台车可节省材料成本约2000-5000元，但影响了车辆的安全性和舒适性表现。