途岳四驱是全时还是分时

途岳搭载的四驱系统属于适时四驱，不是全时四驱也非分时四驱。这套系统由瀚德提供的第五代瀚德四驱模块控制，平时以前轮驱动为主，当系统检测到前轮打滑时，会在0.1秒内将动力分配至后轮，实现前后轮扭矩的智能分配。系统可根据路况自动调整前后轮动力比例，在普通铺装路面以100%前轮驱动为主，在湿滑路面可达到50:50的前后轮动力分配。途岳的四驱系统没有低速四驱挡位，也没有分时四驱系统的手动分动箱结构，因此不具备分时四驱的功能。途岳的四驱系统主要设计目的是提升车辆在雨雪天气或轻度越野路况下的通过性，而非硬派越野用途。途岳的四驱系统采用了多片离合器式限滑差速器，通过电控液压系统实现前后动力的智能分配。这套系统在车辆行驶过程中会持续监测各轮转速、方向盘转角、油门开度等数据，当系统判断需要四驱介入时，会自动调整前后轮扭矩分配比例。途岳的四驱系统在正常行驶时燃油消耗增加约1-2L/100km，相比两驱版本。