轮毂是锻造还是铸造的

锻造轮毂采用高强度铝合金块，通过万吨压力机多次锻压成型。锻造工艺使金属结构致密，轮毂重量减轻30%，强度提升50%。奔驰AMG系列、保时捷911 GT3等高性能车型均采用锻造轮毂，承受极端路况能力更强。宝马M系列锻造轮毂能承受1000度高温测试，刹车性能提升25%。

铸造轮毂将熔融铝合金注入模具冷却成型。工艺简单成本低，适合量产车型。丰田凯美瑞、本田雅阁等家用车多采用低压铸造轮毂。奥迪A4铸造轮毂通过12万次疲劳测试，每只轮毂可承受3吨重量。现代途胜铸造轮毂采用真空压铸技术，气孔率控制在0.5个/立方厘米以下。