摩托车的副油箱开关是朝上还是朝下

摩托车副油箱开关的朝向因车型而异，多数设计为朝上位置。这种设计能防止燃油在颠簸路面自动流向副油箱，避免油量不平衡。川崎 Ninja 系列和本田 CBR 系列常见这种配置，开关位于油箱下方，向上扳动时接通副油箱供油。部分老式摩托车如雅马哈 XS 系列则采用向下设计，依靠重力自然供油。现代摩托车多采用朝上设计，更符合安全稳定需求。

副油箱开关的朝向还与燃油系统设计密切相关。宝马 S1000RR 采用三向切换开关，中间位置为主油箱，向上为副油箱，向下为关闭。铃木 GSX-R 系列则使用旋转式开关，顺时针旋转90度接通副油箱。杜卡迪 Panigale 系列的开关设计较为特殊，需要按入后再旋转才能切换到副油箱位置。这些设计差异反映了不同品牌对燃油供给系统的独特理解。